丹东:今日“黄标车”将全部淘汰
2018-09-21 23:38
来源:未知
点击数:            

  12月28日,135辆气电混合动力新能源公交车正式上线运营,至此,丹东市所有污染较严重的“黄标公交车”全部。

  此次更新的135辆新能源公交车车长8.5米、宽2.43米,车内设有24个座位,载客量为75人。公交车采用智能转换燃料模式、自动变速,燃料消耗低,几乎达到污染物零排放。此外,车厢内配有电子线导乘图和LED显示屏,座椅配有隔凉软垫,大大提升市民乘车便捷度和舒适度。值得一提的是,车辆采用高科技防腐技术,能适应丹东地区空气潮湿、含盐分高的气候特点,延长车辆使用寿命。

  市公交总公司相关负责人介绍,考虑到城区道现状、公交线分布及站点盲区等因素,新上线辆新能源公交车将分布在105、122、124、126、204、206、302、221、2119条线上运营,进一步保障公交运力。与此同时,对105、124、126、128、1115条线进行优化,方便群众出行。其中较明显变化为:将124、126途径振八街线调整至锦山大街,并延长线站点,方便四中至玫瑰港湾小区沿线站至振安桥,便于长兴街、兴东街周边居民乘车;上述线均不同程度加大发车密度及频次。

  从黑烟滚滚到“油改气”,再到如今的新能源公交车,过去的5年,丹东公交的更新换代记录了城市的发展变迁。“2011年以前,全市公交车普遍车龄老、车况差,油耗高、跑起来冒黑烟不说,故障频发,严重时每天能掉一两百个班次,乘客投诉不断。”公交负责人告诉记者,2011年,我市首批72辆LNG清洁能源公交车投入运营,改善了一批老旧公交车冒黑烟、容量低等问题,极大地提高了交通资源利用率,方便市民和游客出行,也标志着丹东公交事业步入了一个崭新的发展阶段。

  此后数年城市不断拓展,为满足群众出行需求,市委、市持续加大公交投入力度,先后对218、221、302、303、401、402等多条线公交车进行了更新,与此同时,将调整下来、车况较好的车辆充实到“小线”,不仅提升了城区沟岔、城乡接合部等区域公交载运能力,也让城乡居民体验到了舒适温馨的乘车。“老柴油车车身腐蚀严重,四处透风,冬天冻得人受不了,脚踏板也很高,俺们老年人上下车很费劲。”73岁的老乘客鞠和平说,“清洁能源公交车不仅环保,车厢设计也非性化,脚踏板高度降低了,座位和扶手上配有隔凉垫,人工报站被智能语音取代,乘车舒服多了。”

  今年初,全市新购置的23辆气电混动新能源公交车在107公交线投入运营,丹东公交由此步入“新能源时代”。与以往的公交车相比,新能源公交由手动挡变为自动挡,降低了驾驶员的操作强度,车辆运行安全也大幅提高。据了解,此次135辆新能源公交车更新完毕后,我市2016年全年共更新公交车243辆,更新率近50%。目前,全市共拥有包括清洁能源和新能源公交车在内的绿色环保公交车共491辆,占公交车总数的85%。

  今日,全市最后一批老旧“黄标车”全部淘汰,135辆气电混合动力新能源公交车上线。

  黄标车,是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较,一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环期检验,达到相关在用车排放标准的,核发环保检验合格标志,可以上行驶。贴有环保标志的车,就是黄标车。

Copyright © 2012-2013 .All rights reserved.http://www.cuapaam.com 版权所有